伊朗國際汽車零配件展覽會由伊朗IDRO展覽公司舉辦，每年一屆，定期在德黑蘭國際展覽中心舉辦，僅對專業(yè)觀眾開放，是伊朗近期發(fā)展快、具影響力的專業(yè)汽車配件展覽會之一。2013年此展在伊朗德黑蘭國際展覽中心舉辦，共有來自德國，法國，英國，意大利，瑞典，荷蘭，捷克共和國，塞爾維亞，羅馬尼亞，新西蘭，巴西，南非，日本，韓國，中國，土耳其，新加坡，泰國，阿聯(lián)酋等十幾個國家和地區(qū)約400家國際汽配企業(yè)及300多家家伊朗當(dāng)?shù)仄髽I(yè)參展。國外參展商中，有近200家中國企業(yè)參展，到中國館進(jìn)行貿(mào)易洽談的客商十分踴躍，中國企業(yè)與商品在伊朗市場已經(jīng)打開了知名度，并樹立了一定的市場影響。由于價格便宜，質(zhì)量也不錯，中國的汽車零配件在伊朗很有市場（歐美制裁一定程度上增速了對中國產(chǎn)品的需求），展商們勿失良機(jī)！
【市場介紹】
伊朗是中東地區(qū)的汽車生產(chǎn)大國，也是亞洲大陸上早從事汽車生產(chǎn)制造的國家之一，2006年列世界第十六大汽車生產(chǎn)國之位。2006/07財年汽車總產(chǎn)量為108.4萬臺，約占同期世界汽車總產(chǎn)量的1.43%。2006年3月至2007年3月間，伊朗每千人汽車擁有量為127臺。當(dāng)前，伊朗國內(nèi)共有25家汽車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品包括輕型與重型車輛。這些汽車生產(chǎn)企業(yè)全都與世界著名的汽車生產(chǎn)企業(yè)建立了合作關(guān)系，如法國的標(biāo)致和雪鐵龍，德國的大眾，日本的日產(chǎn)和豐田，韓國的起亞，馬來西亞的寶騰，中國的奇瑞，以及其他一些輕重型車輛生產(chǎn)廠商。伊朗廠商產(chǎn)品范圍包括摩托車、乘用車、有蓬貨車、微型卡車、中型卡車、重型卡車、微型客車、大型客車、以及重型汽車，廣泛地用于伊國內(nèi)工商生產(chǎn)活動之中。盡管伊朗汽車產(chǎn)量很大，但是專家們一致公認(rèn)伊朗現(xiàn)在的汽車產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足其國內(nèi)需求。而伊國內(nèi)汽車需求量為150萬臺，本地廠商無法滿足這一需求。而目前，伊朗國內(nèi)約有近一半的車輛使用期超過25年，而機(jī)動車人口密度相對較低，每千人約為55輛。伊政府已連續(xù)幾年將輕型車的進(jìn)口關(guān)稅調(diào)低。進(jìn)口汽車已經(jīng)如潮水般地涌進(jìn)這個國家。由于當(dāng)?shù)厣a(chǎn)量少而需求量大，進(jìn)口重型車輛的關(guān)稅僅為車價的20%，伊朗進(jìn)口的重型車輛主要品牌有豐田、寶馬、奔馳以及Rover、雙龍、奧迪、雷克薩斯Rio、現(xiàn)代（含Sonata與 Azar1）、雪鐵龍、戴克、標(biāo)致、林寶堅尼、大眾、雷諾等。
伊朗市場-中國企業(yè)的機(jī)遇
伊朗汽油價格便宜，使得伊朗幾乎家家有車。同時伊朗的公共交通非常不發(fā)達(dá)，汽車也成為伊朗人出行的主要工具。但由于其開車習(xí)慣差、很少保養(yǎng)車輛，汽車配件損耗很高、換件需求很大。同樣的配件，中國配件的物美價廉比起歐美配件的昂貴就成為伊朗人的優(yōu)先選擇，市場需求量仍在上漲。
